domingo, 27 de marzo de 2016

documentos de transporte.

¿Para qué sirve la documentación de Transporte?
      La documentación completa, es fundamental para una exitosa importación y exportación.
      Es muy importante que las 2 partes involucradas en el comercio Internacional conozcan la documentación requerida y su uso correcto.


Documentos de Transporte
      Es el documento expedido por la empresa transportista que hace constancia de la mercancía que se ha embarcado o se embarcara.


Documentos:
·         Certificado de Origen (País de origen):
Es un documento que acredita que la mercancía exportada es originaria de un determinado país. El origen viene determinado por el país o territorio donde ha sido fabricado el producto o donde ha sufrido la última transformación sustancial.
Dependiendo del TLC o Acuerdo Comercial Internacional.

·         Pedimento:
El pedimento aduanal es un comprobante fiscal donde se demuestra que se han pagado todas las contribuciones ante la autoridad aduanera por la entrada y/o salida de las mercancías de comercio exterior hacia o desde el territorio nacional.


·         Factura Comercial:
Sirve para el despacho aduanero en origen y destino y su posesión no acredita la propiedad de la mercancía. Lo emite el exportador, una vez confirmada la operación de venta, para que el comprador satisfaga el importe de los productos y servicios que se suministran.


·         Carta Porte:
Documento o título, en el contrato de transporte terrestre, que establece las condiciones y fija los derechos y deberes pactados entre el portador y el cargador o, al menos, la condición de uno y otro, regulada entonces por la ley.


Bitácora:
La bitácora de horas de servicio de los conductores a efecto de observar el reglamento de tránsito en carreteras federales vigente, así como lo relativo a la NOM-012-2-SCT-2008 sobre el peso y dimensiones, este documento se deberá portar cuando circulen las unidades, a efecto de evitar infracciones en las verificaciones que realiza la Policía Federal y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes

·         Manifiesto de Carga:
Es el documento que contiene información respecto del medio o unidad de transporte, número de bultos, peso e identificación de la mercancía que comprende la carga, incluida la mercancía a granel.

·         Licencias y Permisos:
Es el documento otorgado por el órgano administrativo pertinente, como una condición previa a la importación en el territorio de la Parte importadora, expedido en el marco de un procedimiento administrativo utilizado para los regímenes de licencia de importación, que requiere la presentación de una solicitud u otros documentos.

·         Bill of Lading:
Es un documento propio del transporte marítimo que se utiliza en el marco de un contrato de transporte de las mercancías en un buque en línea regular. La finalidad de este documento es establecer las reglas de la relación contractual entre el cargador, el consignatario de la carga y el transportista, dando confianza a cada parte respecto al comportamiento de la otras.




martes, 23 de febrero de 2016

tipos de buques.

Buque Portacontenedores (Container Ship)

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Su diseño es de una sola cubierta y una bahía de carga, con la característica de poder realizarse adaptaciones de celdas para el acomodo de contenedores.

Buques Carga General (General Cargo)

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Construido con una sola bahía de carga puede configurarse de varias maneras para el transporte de carga seca, se utiliza en muchos casos para transportes de grandes dimensiones y sobrepeso, contiene compartimentos para adaptar contenedores líquidos y refrigerados.
Normalmente llevan grúas en el centro para su propia carga y descarga.

Buques Petroleros (Crude oil Carriers)

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La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500,000 toneladas netas/muertas (DWT).

Buques Químicos (Chemical Tankers)

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Se dedican al transporte de productos químicos (fenol, amoniaco, gasolina y demás derivados, ect.). El tamaño es más bien pequeño (5.000 ó 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM.
Pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican, según el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 ó 3). La tendencia es que se construyan para las tres. Son buques de un elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamaño comparado con el petrolero ( unos 150 metros de eslora) y un complejo ramal de tuberías repartidas sobre toda la cubierta.


Buque Gasero (L.N.G. Carrier)

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Son buques de transporte de gas natural o gas licuado.
Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnologia que se traduce en un alto costo de construcción.

Buque Frigorífico

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Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los 12ºC necesarios para el transporte del plátano, hasta la fruta y pescado congelado entre -15ºC y -30ºC.

Buque carga a granel (Bulk Carrier)

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Suelen ser de gran tamaño (hasta 200.000TPM), superando en algunos casos los 300m de eslora. Normalmente navegan a baja velocidad.
Son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas.

Roll On / Roll Off Cargo (RoRo)

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"Rodar dentro – Rodar fuera". Transportan únicamente mercancías con ruedas que son cargadas y descargadas mediante vehículos tractores en varias cubiertas comunicadas mediante rampas o ascensores.

Remolcadores

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Embarcación pequeña utilizada para maniobrar, principalmente al tirar / halar de o empujar a otras embarcaciones en muelles, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales. También se usan para remolcar barcazas, barcos incapacitados u otros equipos. Los remolcadores son muy fuertes para su tamaño, sus motores típicamente producen de 750 a 3.000 caballos de fuerza (de 500 a 2.000 kW), pero los más grandes (usados en aguas más profundas) pueden producir hasta 25.000 caballos de fuerza (20.000 kW) a menudo son los mismos que los de las locomotoras, pero típicamente mueven las hélices mecánicamente en vez de convertir el resultado a energía para motores eléctricos, como es común en las locomotoras.

Tipos de remolcadores:
• Un remolcador de altura es un remolcador de gran potencia y autonomía capaz de acudir en auxilio de embarcaciones de gran porte que requieran de asistencia en alta mar. Son aptos para llevar a cabo una operación de rescate en cualquier punto del océano. Están asentados en puntos estratégicos de gran volùmen de tráfico marítimo (Ciudad del Cabo, Gibraltar, Singapur, Estrecho de Magallanes etc.) y siempre listos a zarpar de inmediato respondiendo a la llamada de auxilio de cualquier embarcación.
• El remolcador por empuje es aquel que, como su nombre lo indica, ejerce su misión empujando. Son muy empleados en la cuenca del río Misisipi y en la hidrovía Paraná - paraguay . Generalmente empujan un conjunto de barcazas o gabarras constituyendo el denominado tren de empuje ó convoy.








trafico internacional.

Definiciones Generales Trafico Internacional II

Comercio Exterior: Es el intercambio de bienes o servicios que existen entre 2 o más naciones con el propósito de que cada uno pueda satisfacer sus necesidades del mercado tanto internas como externas esta regulado por normas; tratados, acuerdos y convenios internacionales entre el país, para simplificar sus procesos y buscar cubrir la demanda interna que no puede ser atendida para la producción nacional.

Comercio Internacional: Es el intercambio de bienes como productos y servicios alrededor del mundo, hace referencia al movimiento que tienen los bienes y servicios a través de distintos países y sus mercados, están sujetados a regulaciones adicionales que establecen los participantes en el intercambio y los gobiernos de sus países de origen al realizar operaciones comerciales internacionales de los países involucrados se beneficien mutuamente al posicionar mejores productos e ingresar al mercado extranjero.

características de trafico internacional:
destino.
adecuaciones del embalaje y empaquetado.
trazar rutas.
selección de medios de transporte.
búsqueda, cotización y contratación y contratación  de transportista.
consolidación de la carga.
tramites y documentación aduanera.
ejecución física del envió.   
   

RAFTDS (REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS).


Se usa regularmente en E.U.A en sustitución de los INCOTERMS.




incoterms.

tabla comparativa de incoterms  2000-2010

formas de pago.

La empresa y el cliente llegan a un acuerdo de la forma de pago para un mejor desarrollo de ambas partes.

CULTURA

la importancia de la cultura para el comercio internacional, radica en que se debe estudiar profundamente la mentalidad y forma de pensar de los consumidores de diferentes países, para que el mismo fluya sin contratiempos generando riquezas y crecimiento alas corporaciones, y suministrando bienes y servicios a los ciudadanos.
Resultado de imagen para cultura de comercio internacional

acuerdos y tratados.


México cuenta con una red de diez tratados de libre comercio con cuarenta y cinco países, treinta acuerdos para la promoción y protección recíproca de las inversiones y nueve acuerdos de alcance limitado (Acuerdos de Complementación Económica y Acuerdos de Alcance Parcial).

ARANCEL



Universidad Tecnológica de Oriental 


ALUMNAS

LAURA BURGOS JUÀREZ 
CARMEN ISABEL CASTRO LÒPEZ
SAÙL RENÈ QUINTOS SÀNCHEZ 


CARRERA

T.S.U DESARROLLO DE NEGOCIOS ÁREA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.


DOCENTE 
MARIO RENÈ MENDOZA ESPINOZA DE LOS MONTEROS.